随着2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称据目前已披露(lù)数据的车(chē)企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的(de)要求(qiú)也(yě)更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的(de)存(cún)在，接下来(lái)车企前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位(wèi)是高级(jí)副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪资(zī)排(pái)名前三(sān)的(de)高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称得的(de)税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉(jí)利集钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连(lián)续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的(de)目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值(zhí)和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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